Galera,

Fiquei muito feliz ao ler a notícia abaixo, que reflete a aprovação do circuito do CAB, que desenhei em conjunto com autoridades da federação, por grandes pilotos do automobilismo. Confiram!!!

Jornal a tarde hoje, dia 08.07

 ”Pilotos da stock car aprovam pista do centro administrativo

Diana Gomes l A TARDE

Faltando um mês para a realização da sexta etapa da Stock Car em Salvador, a pista do Centro Administrativo da Bahia (CAB) já tem asfalto novo e algumas intervenções nas curvas. Além disso, já estão sendo colocadas as defensas de concreto, alambrados e as arquibancadas começam a ser erguidas.

Nesta quarta-feira, 8, representantes dos órgãos estaduais, municipais, da Vicar – empresa promotora da Stock Car – e pilotos se reuniram em frente ao prédio conhecido como balança, no CAB, para realizar uma vistoria no asfalto, recém concluído.

A comissão de pilotos da Stock Car, formada por Felipe Maluwy e Nonô Figueiredo, ambos da categoria principal, a Nextel, analisaram as condições da pista. “É uma localização feliz porque tem uma pista larga, com curvas de alta velocidade, uma delas vai receber duas variantes para diminuir a velocidade. O asfalto ficou muito bom”, avaliou Felipe.

Dos 34 pilotos que competem na Stock Car, 10 deles fazem parte da comissão que fiscaliza as condições de segurança das pistas e ditam algumas mudanças necessárias aos organizadores. “Fazemos esse trabalho em todos os autódromos antes das corridas. Existem sempre observações tradicionais de manutenção de curva e outros pontos que podem ser melhorados”, explica Felipe.

De acordo com ele, essa é a primeira vez que os atletas participam ativamente desde o início da formatação do traçado, o que vai ajudar a reduzir os riscos para os competidores. Felipe afirmou que por enquanto não existem muitos pontos para mudança, mas muitos detalhes ainda serão acertados até o dia da prova, como a colocação de placas sinalizadoras, barreira de pneus, alambrados e  outras medidas básicas para a realização de uma corrida.

Expectativa – Para saber realmente como será a aderência do carro na pista e as dificuldades das curvas, só na semana da prova, quando os carros de corrida devem chegar em Salvador. A expectativa é que as máquinas testem a pista do CAB já na quinta-feira que antecede a prova.

A dupla Felipe e Nonô foi reforçada por outro piloto da Nextel, Max Wilson, que correu por seis anos na Austrália e voltou a disputar a Stock Car no Brasil, este ano. Max tem uma particularidade a mais em relação aos colegas. A experiência na Oceania lhe deu crédito para discutir sobre circuitos de rua, já que lá existem pelo menos quatro provas com essa característica no ano.

“Gostei muito da pista, quem fez o desenho foi feliz, pois ela ficou com muitas áreas de escape”, disse Max lembrando que em dois ou três pontos detectou ondulações no asfalto que devem ser corrigidas.

Na comparação com os circuitos que estava acostumado na Austrália, ele ressalta que o de Salvador é um pouco menor. “Lá as pistas tem perto de 5 mil metros, mas o tamanho do circuito não quer dizer nada”, avisa.

De acordo com o piloto baiano Diego Freitas, que foi quem pensou e desenhou o traçado da pista de Salvador, o circuito de Salvador seria maior, mas a pedido do Governo do Estado, foi preciso fazer alterações para reduzir os custos e viabilizar o tempo de entrega das defensas, que cercam os dois lados da pista.

 

Para desenhar o traçado, Diego lançou mão da ferramenta de internet, Google Earth, que disponibiliza imagens de satélite do local. Inicialmente a pista teria 3.500 metros, mas foi reduzida para 2.800, com o corte do trecho que ia até a Secretaria da Fazenda. No projeto aprovado, os carros  fazem a curva em frente à Secretaria de Trabalho e vão direto para a balança.

 Por enquanto 500 metros de defensas já estão prontas e outros 5.500 metros são aguardados para os próximos dias. Cada uma tem quatro metros de largura e pesa três toneladas, e a encomenda ficou orçada em 3,5 milhões de reais ao Governo. Já o asfalto custou 1,8 milhão. “Depois da corrida, as defensas serão guardadas pelo Governo da Bahia”, explica o diretor geral da Vicar, Maurício Slaviero.”